Området från Gjuterigatan till Sturegatan mellan Fabriksgatan–Storgatan i Skillingaryd har nu skyltats om till 30.

– Det ska nog kunna bli lite lugnare här nu, säger kommunens tekniske chef Ingvar Arkenström.
En del boende har klagat på att det går alldeles för fort på framför allt Fabriksgatan.

Fler åtgärder
En farlig korsning är Fabriksgatan–Västra Fåglabäcksvägen.
– Där ska göra en upphöjning så att det blir stopp för högre farter, säger Ingvar Arkenström.

Kör där man inte får köra
Ett orosmoment som verkar bestående är att en del trotsar förbudet mot tung trafik på Fabriksgatan delen Sturegatan-Västra Vasagatan. förbudet som finns bryr sig inte alla om:
– Det är en polisiär sak och vi ska faktiskt påminna Polisen om den bristande efterlevanden av förbudet när vi har möte med Polisen i morgon, säger Ingvar Arkenström.

Per Bunnstad

I slutet av april fick Skillingaryd en ny gång- och cykelväg.

– Den är fin, säger Bo Karlsson, 93, som den här dagen vandrar på sträckan.
Gång- och cykelvägen går från rondellen vid gamla Swed-Form ut till vägen mot Klevshult. Nu är det trafiksäkert att färdas här.
Men när det gäller fortsättningen söderut mot Tofteryd är det osäkert för gång- och cykeltrafikanter. Många önskar en förbättring här, särskilt på bron över E4:an.

Per Bunnstad

Strax efter 17.00 inträffade en trebilskrock vid avsmalningen vid Storgatan–Norra Allégatan. En person fick lättare skador.

Många har befarat att Vägverkets giv med avsmalningar på Storgatan skulle sköra om inte trafikoffer så i alla fall medföra skadade trafikanter. Det var just vad som hände i dag.
Avsmalningarna har som syfte att få ned hastigheten och det har till viss del också blivit ett resultat. men det finns även nackdelar som irritation i trafiken och att en del i sin iver att komma fort fram gasar på för att hinna före den som kommer från andra hållet.
Det är inte heller alltid lätt att som bakomvarande fordon upptäcka avsmalningarna och påbörjar man en avsmalning strax före en avsmalning kan det lätt bli en krock.
Vid olyckan i dag var det tre bilar inblandade i olyckan och minst en av dem som färdades i bilarna fick föras till sjukhus med troligen lättare skador.

Per Bunnstad

Gatstenen är nu ett minne blott från Storgatan i Skillingaryd men det kommer ändå att bli en liten upphöjning där det tidigare varit gatsten.

Den gatsten som kostade flera hundra tusen kronor att lägga kommer att ersättas av asfalt. Borta är den vackra men ack så omdiskuterade gatstenen. För närboende har det varit en mardröm att höra bilar och framför allt tyngre fordon passera. Gatstenen har också ofta gått sönder med omfattande och dyra reparationer som följd.

Stackars grannar
– Det skakar också men med asfalt blir det mycket mjukare, säger Jan Askehag vid Vaggeryds kommun.
Nu är det inte kommunen som genomför arbetet. Vägen sköts av Vägverket och det är NCC som svarar för den nu aktuella ombyggnaden.

Klart i maj
Om några veckor ska Storgatan genom hela köping vara nyasfalterad.

Per Bunnstad

Vid ett möte mellan kommunen-Vägverket den 11 februari beslutades om en prövotid av avsmalningarna på Storgatan i Skillingaryd och Jönköpingsvägen i Vaggeryd.

– Det ska gälla under ett år och sedan ska en utvärdering ske, säger kommunalrådet Bengt Dahlqvist (m).
Man kom överens om att alla olyckor och olyckstillbud ska rapporteras och vara med i den slutliga bedömningen nästa år.
– Vägverkets mening är att avsmalningarna ska sänka farten men man är också medveten om att det kan bli andra konsekvenser, säger kommunalrådet.
Det finns fördelar som en sänkt hastighet genom Skillingaryd och Vaggeryd men det finns också en fara: en del tar fart före en avsmalning för att komma före den som kommer från andra hållet.

Per Bunnstad

Vägverket arbetar för ökad säkerhet inom fordonsområdet och därför avgiftbeläggs dubblettbeställningar av Del 2 av registreringsbeviset – den gula delen. Dessutom införs identitetskontroll för att säkerställa att det är fordonets registrerade ägare som beställer och hämtar ut beviset. Förändringarna träder i kraft 1 februari 2008.

– Varje år beställs mer än 600 000 dubbletter av registreringsbevis. Registreringsbeviset är en värdehandling som man bör ha god uppsikt över. Avsikten med den nya avgiften är att minska antalet dubblettbeställningar samtidigt som vi kan vara säkra på att det är just fordonsägaren som får beviset, säger Birger Höök, chef för Vägverket, Trafikregistret.
Förändringarna genomförs också för att begränsa cirkulationen av registreringsbevis i samhället.

Säkerhet och enhetlighet inom EU
År 2004 ersattes det dåvarande registreringsbeviset av ett tvådelat och EU-harmoniserat registreringsbevis. Bakgrunden var nya EU-krav, bland annat gällande säkerhet och enhetlighet. Syftet var att försvåra den illegala handeln med fordon och samtidigt förenkla informationsutbytet medlemsländerna emellan.
Av säkerhetsskäl är det angeläget att registreringsbevis inte utfärdas i onödan. Det EU-harmoniserade registreringsbeviset är idag den handling som krävs vid registrering av fordon i ett annat EU-land. Av samma anledning bör man som fordonsägare vidta åtgärder för att se till att ett registreringsbevis inte kommer i orätta händer.

100 eller 50 kronor
Från och med 1 februari 2008 kostar det 100 kronor att få en dublett av Del 2 av registreringsbeviset. Beviset skickas mot postförskott och kommer att kunna hämtas ut hos sitt postombud. Vid utlämnandet sker en legitimationskontroll. Om beställning, legitimering och betalning sker direkt via Vägverkets webbplats är avgiften emellertid 50 kronor och beviset skickas då direkt hem till fordonsägaren.
– Vår uppmaning till landets alla fordonsägare är: var rädd om registreringsbeviset eftersom det är värdehandling, avslutar Birger Höök.

Fakta – nya avgifter
Flera nya avgifter inom fordonsområdet har införts från årsskiftet:
En påställningsavgift på 50 kronor vid påställning av fordon. (Vid påställning för första gången tas ingen avgift ut.)
Den tidigare årliga registerhållningsavgiften ersätts av en ny årlig vägtrafik-registeravgift på 43 kronor. Avgiften tas normalt ut i samband med fordonsskatten.

Fakta – registreringsbevis
För alla registrerade fordon i Sverige finns ett registreringsbevis utfärdat. Registreringsbeviset är en värdehandling som innehåller information om bland annat fordonets registrerade ägare och tekniska uppgifter. Registreringsbeviset kan ses som fordonets identitetshandling.
Ett registreringsbevis skickas ut när man blir ägare till ett fordon. Registreringsbeviset kan användas för att anmäla till exempel ägarbyte, skrotning eller export av fordon.
Ett registreringsbevis beställs enklast via Vägverkets tjänst ”Beställ registreringsbevis” på Vägverkets webbplats.

Mellan 25–30 dödade i trafiken de närmaste två veckorna. Statistiken över jul- och nyårstrafiken är dyster. Därför uppmanar NTF i Jönköpings län och trafikpolisen i Jönköpings län, bilisterna att ta det extra lugnt i helgtrafiken.

– Vi har tre månader fria från dödsolyckor i vårt län. Vår förhoppning är att det förblir så även över jul och nyår, säger chefskonsulent Åke Qvarnström på NTF.

Stressade
Det är märkligt. Men när vi som bäst behöver lugn och ro och när vi samlas för att fira årets mesta trivselhelg, som vi alla förknippar med frid och fröjd, då är vi som mest stressade. Stressen i kombination med halka, mörker, ovana bilister och betydligt fler bilar än vanligt på vägarna är faktorer som påverkar antalet döda och skadade.

Mycket trafik
Dagarna innan och efter jul och nyår är tillsammans med midsommar och påsken den mest trafikerade perioden på hela året. Många människor färdas både långa och kortare sträckor till nära och kära. Tyvärr förolyckas och skadas många svårt i trafiken. De senaste tio åren har genomsnitt 26 personer dödats under perioden 22 december–6 januari, alltså dagarna innan jul och fram till trettondedag jul. Närmare hundra skadas svårt eller lindrigt.

Fler kontroller
Polisen i Jönköpings län kommer att intensifiera antalet trafikkontroller under julens förväntande resdagar. Det berättar tillförordnad trafikpolischef Ingemar Ericsson. Polisen kommer att fokusera på nykterhet i trafiken och bältesanvändning.
– Bestäm aldrig när ni ska vara framme, utan bara att ni kommer. Det finns ingen anledning att jäkta, säger Åke Qvarnström.

Några tips och råd
• Tänk på väglaget – använder du sommardäck kan du lika gärna stanna hemma
• Färdas du långt – stanna och vila regelbundet
• Anpassa hastigheten efter rådande omständigheter
• Håll avstånd till framförvarande fordon
• Använd bälte och kör nykter
• Förvara inga lösa julklappar i kupén
• Undvik mobilprat under färd
• Fyll på spolarvätska

Den 1 december 2007 får det svenska körkortet ett nytt utseende. I samband med att Vägverket byter kortleverantör genomgår körkortet också en modernisering.

Förutom ett nytt yttre är det nya körkortet utrustat med nya säkerhetsegenskaper som har utvecklats i samarbete med Statens kriminaltekniska laboratorium. Körkortet ska svara upp mot kommande EU-standarder när det gäller utseende och säkerhet.
– Körkortet är en viktig handling i dagens Sverige, säger Birger Höök, chef på Vägverket, Trafikregistret. 5,8 miljoner svenskar har idag ett körkort och man använder även kortet som identitetshandling. Det är därför som säkerheten i korten är av högsta prioritet.

Nytt utseende
Det nya körkortet har fått ett lite annorlunda utseende. Det nya kortet
– har ett genomskinligt fönster i den nedre kanten.
– är lite tunnare än sin föregångare
– har en annan rosa nyans och annat typsnitt.
De nya körkorten kommer, liksom de tidigare, att vara giltiga som identitetshandlingar inom Sverige.

Gamla gäller
– Tidigare körkort kommer givetvis fortfarande att vara giltiga. De gäller fram till det datum som finns angivet på kortet. Man behöver alltså inte byta ut sitt körkort förrän giltighetstiden går ut, förtydligar Birger Höök.

Körkortet fyller 100
Det nya körkortet introduceras samtidigt som det i år är hundra år sedan det infördes lagstadgat krav på körkort i Sverige.
Det första körkortet kallades ”Kompetensbevis för automobilförare” och började utfärdas efter det att ”Kungliga majestäts nådiga förordning om automobiltrafik” (SFS 1906:90) hade trätt i kraft 1 januari 1907. Enligt denna förordning fick automobil ” allenast föras af den, som fyllt 18 år och med bevis, utfärdat af besiktningsman, styrkt sig vara fullt förtrogen med automobils konstruktion, skötsel och manövrering.”

Styrka behörigheten
Den person som framförde en automobil var tvungen att inneha ett sådant kompetensbevis och var ”skyldig att på anmodan af krono- eller polisbetjänt utan onödigt dröjsmål styrka sin behörighet.”
Kompetensbevisen utfärdades av personer som innehade förordnande från Länsstyrelsen och i Stockholm stad av Överståthållareämbetet. Benämningen ”körkort” infördes 1917 och krav på ett fotografi på körkortet 1924.

Så har Vaggeryd fått sin första centrumrondell.

Det är vid Götaforsvägen intill centrum som det nu blivit en rondell.
trafiken kommer säkert att må bra av denna rondell. Även om inte korsningen varit olycksdrabbad har det varit många tillbud här.

Nu är det åter körbart på hela Södra vägen och Storgatan genom Skillingaryd.

Vägverket har de senaste veckorna jämnat till gatan och även asfalterat delar av den. Det är en förberedelse inför en toppbeläggning nästa år.
Vägverket har gjort några avsmalningar av vägen. Vad det nu ska tjäna till. Visst måste man sänka farten och bromsa in men det kan också bli motsatt effekt: att man gasar på för att hinna före en bil från andra hållet. Risken är också uppenbar att man för mycket koncentrerar sig på avsmalningen så att man inte blir tillräckligt uppmärksam på vad som händer intill vägen. Om man ska få ned hastigheten är det bästa medlet en vägbula som på Fabriksgatan.
Förmodligen finns det någon vetenskaplig studie till grund för dessa avsmalningar. I annat fall verkar det bara vara en lek.
Låt oss hoppas att det trots allt blir bra med detta arbete.

Per Bunnstad

Oscar Smith–Oscarsson är en av de boende utmed Boarpsvägen i Götafors i Vaggeryd som inte är nöjd med trafiksituationen där.

I en medborgarmotion till kommunen ifrågasätter han hanteringen kring att det så kallade blomlådeförsöket upphört.
– Vi på Boarpsvägen är enade om att blomlådorna hade en mycket stor betydelse på faten, skriver Oscar.
Han kommer nu med följande förslag:
Att man gör en lösning – som verkar vara inne i kommunen nu, nämligen en permanent avsmalning av Boarpsvägen som gör att farten på trafiken dämpas.

Vid den norra motorvägsinfarten i Skillingaryd finns en informationstavla som vållar mångas irritation.

Orsaken till klagomålen är att den här skylten kördes på för flera månader sedan och den har fått stå kvar i sitt eländiga skick.
– Det är ingen rolig första inblick man får av Skillingaryd, säger en av våra läsare.
Stig-Göran Hultsbo på kommunen säger att det är ett företag kallat Sarrasso som har ansvar för dessa informationstavlor. Men skylten kommer inte att repareras.
– Nej, det blir ingen reparation eftersom det ska upp helt nya informationstavlor nu i höst. Att satsa pengar på att räta upp skylten när det ska upp en ny inom kort känns inte så bra, säger Stig-Göran.

Per Bunnstad

Ihållande regn under natten till onsdagen den 27 juni 2007 har orsakat stora vattenansamlingar på många vägar i Jönköpings län. Några vägar är helt avstängda med omledning för trafiken. Vägverket uppmanar trafikanterna att köra lugnt på vägarna i det drabbade området och att iaktta försiktighet vid stora vattenansamlingar.

Avstängda och påverkade vägar i nuläget, klockan 09.00 onsdag morgon 27 juni 2007:
• Riksväg 32 är avstängd mellan Eksjö och Blå Grindar norr om Aneby, omledning för södergående trafik från Aneby via länsväg 957, 954 och 959. För norrgående trafik går omledningen via länsväg 134 norr om Eksjö och länsväg 131 mot Tranås.
• Riksväg 33 är avstängd mellan Eksjö och Hjältevad, omledning i båda riktningarna från Hjältevad via länsväg 895, 127 samt riksväg 31 och 32 till Eksjö.
• På E4 genom Jönköping vid Solåsens trafikplats är rampen för trafiken som ska ner på E4 i södergående riktning avstängd.
• Länsväg 988 Rävlinge (Skärstad) är avstängd.
• Länsväg 195 norr om Habo har begränsad framkomlighet på tre platser mellan Fagerhult och Rödån och hastigheten är nedsatt till 30 km/tim.
• Gamla E4 vid Uppgränna har stora vattenansamlingar, men trafiken kommer fram.
• E4 i höjd med Edeskvarna norr om Vista kulle, nedsatt hastighet i båda riktningarna till 50 km/timme.